LES PRINCIPAUX CABRIOLETS COMPACTS POUR LE PRINTEMPS (6)

 

Dans la catégorie des cabriolets compacts, on trouve les cabriolets “traditionnels“ à capote en toile et les coupé-cabriolets à toit rigide rétractable. Deux choix techniques différents pour un seul résultat, celui d’une voiture qui se transforme au gré des envies en coupé ou en cabriolet.

Nous allons terminer notre série de reportages avec la VW Golf Cabriolet, dernière née dans cette catégorie.

Ce nouveau modèle arrive avec une belle capote souple et une allure très proche de la berline trois portes, dont elle utilise la base.

La présence de la capote souple et épaisse ne perturbe aucunement le comportement de l’auto, demeurant aussi sécurisant et équilibré que celui de la berline.

Depuis 2003, Volkswagen n’avait plus de Golf Cabriolet à proposer au catalogue.

L’arrivée de cette nouvelle version, en plus de faire plaisir aux amoureux de la marque, permet au constructeur de disposer d’une découvrable à prix attractif, comparé à celui du coupé-cabriolet Eos.

Cela d’autant plus que la Golf Cabriolet fait aussi bien qu’un cabriolet à toit rigide rétractable en matière d’insonorisation.

Le confort est aussi d’un bon niveau, grâce à l’ergonomie intuitive et la douceur des commandes, les suspensions prévenantes et l’habitabilité aux places AR, qui figure parmi les meilleures de la catégorie.

Le maniement de la capote est très aisé et peut se faire très rapidement ( 9 secondes environ pour le décapotage), et cela même en roulant, jusqu’à 30 km/h.

Disposant de motorisations moins puissantes que l’Eos, la Golf Cabriolet affiche des tarifs plus attractifs, que sa sœur ainée.

Malgré la puissance limitée des moteurs proposés, les performances sont à la hauteur, grâce au poids moins élevé (200 kg en moyenne) qu’affiche cette allemande, par rapport à un coupé-cabriolet. 

Si ses prestations sont d’un haut niveau, on regrette que l’accès au coffre (au petit volume) ne soit pas aisé; dommage !

La Volkswagen Golf Cabriolet en huit points

Cabriolet, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,25 x 1,79 x 1,43

Diamètre de braquage : 10,9 mètres

Volume de coffre : 250 litres

Moteurs essence : 1.2 TSI 105 ch, 1.4 TSI 122 ch, 1.4 TSI 160 ch

Moteur diesel : 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch

Capote souple repliable et dépliable en roulant, jusqu’à 30 km/h

Tarif : à partir de 24 390 €

Afin d’être sûr de trouver le cabriolet ou coupé-cabriolet qui vous conviendra le mieux, voici quelques petits conseils, si vous recherchez :

- un rapport prix/prestations intéressant : Peugeot 308 CC, Renault Mégane Coupé-Cabriolet, VW Golf Cabriolet.

- un design attractif : Audi A3 Cabriolet, BMW Série 1 Cabriolet, Volkswagen Eos.

- la performance à tout prix : Audi A3 Cabriolet, BMW Série 1 Cabriolet.

- la modularité : Volkswagen Eos.

- un volume de chargement conséquent : Audi A3 Cabriolet.

- une belle habitabilité : Audi A3 Cabriolet, VW Eos, VW Golf Cabriolet.

- une auto compacte : Audi A3 Cabriolet, Volkswagen Golf Cabriolet.

- un modèle économique, choisissez-les entrées de gamme des Peugeot 308 CC et Volkswagen Golf Cabriolet.