L'AVENIR DU CABRIOLET RENAULT WIND MENACE ?

Pas de restylage ni de remplacement prévu : au vu de chiffres de ventes très médiocres par rapport aux ambitions, RENAULT ne devrait donner aucun futur à son petit cabriolet Wind.

On l’avait longtemps attendue cette « Twingo cabriolet », sous l’appellation Wind, que RENAULT a fini par sortir en 2010 .

Un petit roadster à deux places et toit rigide, qu’il comptait écouler entre 75 000 et 150 000 exemplaires par an, sur le marché européen.

Hélas, les chiffres de ventes sont aux antipodes de ces ambitions : 4 100 exemplaires en 2010 et 6 900 en 2011.

Ce qui fait dire à Jérôme STOLL, directeur commercial de RENAULT, cité par l’agence Reuters que « l'avenir de Wind n'est pas extraordinaire. Nous allons continuer de le vendre, mais le modèle n'a pas rencontré son public ».

Ce qui signifie en clair que le constructeur français ne devrait pas se pencher sur le développement d’un successeur et que la Wind devrait rester un modèle unique, qui ne fera pas date dans les annales.

Pire encore, il ne devrait même pas avoir droit à un restylage de mi-carrière. Lors du récent lifting de la Twingo, les représentants de RENAULT avaient d'ailleurs botté en touche, lorsqu'ils avaient été interrogés sur une Wind phase 2.

Plus radical encore, le modèle vient d’être stoppée au Royaume-Uni, lors d’une salve d’épuration de la gamme.

Au final, le cabriolet RENAULT Wind restera peut-être simplement dans les mémoires, pour avoir été « imité » par Ferrari et sa 458 Spider, au niveau de la cinématique de rétractation en deux parties de son toit.

Mais le losange n’avait rien inventé, puisqu’un tel procédé se trouvait déjà par exemple sur la Ferrari 575 Superamerica. Non, il ne devrait pas rester grand-chose de la RENAULT Wind…

Elle fera toutefois le bonheur de quelques jeunes au budget serré qui, dans quelques années, pourront s'offrir un roadster d'occasion à petit prix.