Au cours de la décennie précédente, j’étais en contact permanent avec les constructeurs et importateurs de véhicules motorisés de loisirs, comme le buggy (Go Kart), pour lequel j'avais consacré un magazine (Webzine).
Parmi les importateurs, il y avait la S.I.M.A, implantée à LEVERNOIS (21)
La Société d’Importation de Motos et Accessoires est née en 1976, sous l'impulsion des époux SEURAT.
Marcel SEURAT compétiteur, créateur du concept « Super Motard », découvreur de talents, ainsi que son épouse Jeanine, première femme à posséder un permis moto en France et à entrer dans la compétition, sont à l'origine de la distribution de grandes marques de motos en France.
Depuis 2016, ils ont passé le flambeau à Frédéric FOURGEAUD et Dominique DELSART, qui perpétuent l'importation et la diffusion de véhicules à travers un réseau de plus de trois cents revendeurs sur notre territoire.
La S.I.M.A est une structure à taille humaine qui réalise aujourd'hui un CA de 31 millions d'euros en distribuant et important en exclusivité les marques TGB, HYOSUNG, ADLY, HRD, GAS GAS, MASH, JCB WORKMAX et S3.
Parmi les nombreux modèles, au catalogue de la S.I.M.A, on trouve aussi la gamme de vélos à assistance électrique FANTIC, un mélange du style italien, avec la technologie allemande.
Dans le cadre du salon EICMA 2017 de MILAN, la SI.M.A s’est intéressée à une petite dizaine de véhicules motorisés au look atypique, voire carrément futuriste.
Deux d'entre eux ont reçu les faveurs de la Société d’Importation de Motos et Accessoires, qui assure ainsi la distribution des Itrike Goodyear Ego1 et Ego2 dans l'hexagone.
Scooter électrique : Des Goodyear Ego atypiques
Derrière leur nom à consonance américaine, les véhicules sont évidemment des productions chinoises aux plastiques « cheap » et finitions low-cost.
Un défaut classique, qui n'enlève rien à leur valeur ajoutée, puisque l'un comme l'autre profitent de caractéristiques et équipements totalement inédits sur le marché.
C'est tout particulièrement le cas du Goodyear Ego1, sorte de plateforme mobile à la capacité de charge redoutable de 100 kg.
La plateforme mobile Goodyear Ego1 est commercialisée 2.999 € par Itrike / Sima
Propulsé par un moteur Bosch de 800 Watts et une batterie Lithium-Ion amovible, il cible les marchés professionnels et le tourisme.
On imagine aisément sa valeur ajoutée sur de gros sites logistiques, des aéroports ou pour des livraisons de colis. Il est disponible au tarif de 2.999 € dans sept coloris.
La garantie sera quant à elle de 2 ans, sauf pour la batterie assurée seulement 6 mois ou 600 cycles de charge...
Le Goodyear Ego2 est un scooter électrique à trois roues aux lignes futuristes
L'Itrike Goodyear Ego2 adopte un format de scooter trois roues plus conventionnel, mais avec des lignes toujours atypiques.
Son moteur de 3000 Watts et sa batterie Panasonic en 60V / 26Ah assurent une autonomie de 50 kilomètres à 45 km/h, voire davantage avec une seconde batterie optionnelle.
La recharge se fait quant à elle en 2 h 30 sur une prise secteur classique, y compris en appartement, grâce à son format valise amovible.
Le scooter électrique profite d'autres atouts pratiques, à l'image de son alarme coupe-circuit à télécommande et de son homologation bi-place.
Il n'en reste pas moins qu'à 3.990 € (bonus écologique non inclus), nous avons bien du mal à lui imaginer des débouchés.
Et ce n'est pas la disponibilité en huit coloris (casse-tête logistique assuré), ou la marche arrière 100% gadget, qui le rendront davantage pertinent face à des Govecs ou Askoll !
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