LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 AU SALON DE GENEVE

Comme prévu, Lamborghini lève le voile sur son modèle le plus extrême à l’occasion du Salon de Genève 2011. Sans rien perdre de la brutalité de son aînée la Murcielago, l’Aventador enfonce le clou avec un nouveau V12 6.5 de 700 ch !

Au paradis des taureaux de combat chers au peuple ibérique, Aventador tient une place spéciale depuis une corrida qui s'est déroulée à Saragosse. Ce vaillant combattant fut en effet sacré par l'aficion le "toro le plus brave" de la Feria del Pilar 1993. Pas étonnant dès lors que Lamborghini ait décidé d'en faire l'un des bolides.

De la Lamborghini Aventador, on a presque tout dit ces dernières semaines. Entre photos volées et clichés semi-officiels délivrés au compte-gouttes par la firme de Sant'Agata Bolognese, il ne manquait finalement que le communiqué définitif et l'annonce des caractéristiques techniques.

C'est donc sans surprise que l'on apprend que la plus féroce des Lamborghini profite d'un tout nouveau V12. D'une cylindrée de 6,5 litres, ce bloc situé en position centrale longitudinale affiche un rendement exceptionnel qui place l'Aventador au sommet du segment des supercars : 700 chevaux pour un couple de 690 Nm.

Avec une telle puissance et un poids réduit à seulement 1.575 kg grâce à l'usage de fibre de carbone (châssis) et d'aluminium (panneaux), les performances ne pouvaient qu'être exceptionnelles. Jugez plutôt : 2,9 sec pour atteindre le 100 km/h départ arrêté et une V-max grimpant jusqu'à 350 km/h ! Le tout avec un son annoncé comme particulièrement travaillé.

Parallèlement, Lambo annonce une consommation et des émissions polluantes en baisse de 20 % par rapport à la Murcielago.

La Lamborghini Aventador profite en outre d'autres équipements high tech dernier cri, comme la boîte robotisée ISR (Independent Shifting Rods) à 7 rapports qui offre trois modes de conduite (Strada, Sport et Corsa) et avance des passages en 50 millisecondes ; ou encore comme toute Lambo qui se respecte, une transmisson intégrale permanente Haldex de 4ème génération.

Pour le reste, on retrouve sans la moindre ambigüité l'empreinte Lamborghini faite de brutalité stylistique, de lignes tranchées au scalpel et de sportivité exacerbée. Et comme la Murcielago, l'Aventador ne déroge pas à la règle : elle aussi a droit à ses portes en élytre !

Les premières livraisons de cette fusée sont prévues pour la fin de l'été 2011. Prix de la Lamborghini Aventador : 255.000 euros. On n'a rien sans rien…