DURCISSEMENT DES MALUS ECOLOGIQUES POUR 2012

Le ministre de l'industrie et de l'énergie a dévoilé récemment le barème définitif du bonus écologique 2012.

Les seuils de de CO2 sont fidèles aux premières annonces, mais les primes de bonus sont moins avantageuses et surtout les malus ont considérablement augmenté, au dessus de 180 g.

Rigueur budgétaire oblige !

Début 2011, le gouvernement annonçait déjà les barèmes 2012 du bonus écologique. On y voyait une suite logique du cru 2011, avec le même léger durcissement.

Mais après plusieurs mois d'une conjoncture financière internationale pressant toujours plus les Etats à faire des concessions budgétaires, le calcul a été revu.

Toutefois avec une certaine cohérence vis à vis de cette mesure apparue en 2008, puisque ce sont les véhicules les plus polluants qui seront mis davantage à contribution.

Premier grand changement, le malus maximal subit une inflation de 1000 € et passe à ... 3.600 €.

Comme auparavant, une taxe annuelle sera ajoutée sur cette tranche et la précédente (calculée sur les grammes supplémentaires aux seuils).

En clair, à partir de 190 g, le budget automobile explose dorénavant.

La zone neutre est fidèle aux premières annonces, tandis que les deux principaux bonus (de 60 à 105 g) sont revus à la baisse de 200 € chacun et se montrent maintenant guère encourageants.

Pour avoir un bonus significatif, qui paie un peu plus que les frais d'immatriculation, il faudra donc se diriger vers les tranches inférieurs à 60 g, réservées à ce jour aux électriques pures ou à prolongateur d'autonomie.

Quant aux barèmes pour hybrides, ils sont maintenus : 2.000 €, mais pour des émissions inférieures à 110 g.